近日，广州地铁二十二号线后通段变电所及环网电缆一次送电成功，标志着该段线路正式实现“电通”配资门户平台配资，为后续信号、通信、机电等系统的全面带电调试奠定了基础。
建设中的地铁二十二号线后通段
地铁二十二号线后通段（陈头岗至芳村）长11.5公里，共设置4座车站。截至目前，土建工程累计完成95%。4座车站均已封顶开展机电施工，全线长轨已贯通。
地铁二十二号线供电系统安装工程面临施工难度大、涉及既有运营地铁线接口多、各专业交叉施工等诸多挑战，为确保工程顺利推进，广州地铁联合中铁路安监理、中铁十一局等参建单位采取了一系列针对性措施。
面对复杂的交叉施工难题，建设者们调整施工组织，制定“昼夜交替”施工计划，充分利用轨行区空闲时段，借助轨道车运输和敷设电缆，最大程度避免与铺轨等作业的冲突，提升环网电缆安装效率，有效节省了工期。
为确保本次送电工作一次成功，送电前，建设单位联合运营、施工、监理、设备供货商等多家单位，对送电环境及设备状态进行了全面、严格检查，确保各项条件完全满足要求。建设单位还专门成立了送电专项工作小组，统筹施工、设计、监理等力量细化送电方案及流程，明确分工、责任到人，对全员进行了详尽的安全技术交底。
在具体施工中，建设者们还针对性地优化了环网电缆敷设与区间滑槽安装的工序衔接，部分采取交叉或同步施工方式，进一步提升综合效率。送电过程中，设置指挥组、检查组、送电组、抢修组、电调组等，严格按照送电方案执行倒闸操作，细致把控每一个环节，顺利完成变电所、环网电缆送电目标。
文/图：番禺融媒记者王汉文 通讯员黄承启 黄伟锋 梁俊浩
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